1. 合肥哪个区买房潜力大？
2. 合肥主城区一批道路“配齐”慢行系统，主要位于人口密集区, 你怎么看？

合肥哪个区买房潜力大？

主要看你想买什么价位的房子,你现在想在一环以内买的话,好房子是很多的,但价位大多在3500以上,你想在一环以外的话,我建议你到明珠广场去看一看,那里现在建了很多楼盘,而且购物,买建材,买家具,都很方便.未来发展趋势,这也是一个中心地带,价位也还可以,一般在2500左右.

还有政务新区周围到蜀山脚下及周围，因为这里地势平坦，风水不错，交通便利，将来是合肥市的中心地带之一，而且东南风和西北风不会将几大工业区的污染空气带来。

合肥东南方向，沿机场往南直到巢湖边上，将来将打造省级行政中心，政府将有大动作，不过目前交通不匝地，而且西北风会将工业区和市区的污染空气给你，短暂时间内也难以升值。

希望阁下不要是炒房族，把房价炒上去了，很多象我这样的人还没买房子呢，而工资又不涨！

题主你好，就合肥那个区域买房潜力比较大来说的话，价格方面的表现其实最具有说服力的。

据金刚石房地产云数据显示，2020年3月合肥九区新建商品住宅成交均价为17314.88元/㎡，同比2019年3月涨1281元/㎡，涨幅为7.99%；环比上涨57.25元/㎡，涨幅为0.33%。

（数据来源：金刚石房地产云数据）

值得一提的是，自2019年12月，合肥新建商品住宅成交均价开始突破1.7万/㎡大关；随后的几个月，成交均价稳步小规模增长。

具体到各个区域，涨跌情况如下：

2020年3月滨湖区均价21321.95元/㎡，同比涨3188.84元/㎡，涨幅17.59%；

2020年3月包河区均价20016.84元/㎡，同比涨2869.86元/㎡，涨幅16.74%；

2020年3月高新区均价16894.06元/㎡，同比涨1428.2元/㎡，涨幅9.23%；

2020年3月蜀山区均价18010.2元/㎡，同比涨1171.8元/㎡，涨幅6.96%；

2020年3月新站区均价13326.87元/㎡，同比涨938.62元/㎡，涨幅7.58%；

2020年3月庐阳区均价18981.99元/㎡，同比涨913.37元/㎡，涨幅5.06%；

2020年3月瑶海区均价13881.5元/㎡，同比涨422.36元/㎡，涨幅3.14%；

2020年3月经开区均价14908.92元/㎡，同比跌45.34元/㎡，跌幅0.30%；

2020年3月政务区均价22688.27元/㎡，同比跌3625.24元/㎡，跌幅13.78%。

数据不会说谎，看到这里其实就很明白了，3月新房均价同比涨幅最高的是滨湖区。因此，在滨湖区置业，应该是一个不错的选择。

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合肥主城区一批道路“配齐”慢行系统，主要位于人口密集区, 你怎么看？

合肥自从有了共享单车之后，道路真的越来越好了，比如长江中路那修的没话说，慢行搞好了，乱停车的现象也解决了，车走车道，人走人道，总之一句话，不堵车了，上下班时间也快了。

笔者去过北上广深等一线大城市，在一线城市用过各种交通工具，感觉一线城市大而不乱，交通次序好，交通标识规范，严谨，清晰，很少因为交通标志误导让驾驶员违法的现象。

以下为合肥交通提几点建议；

一，合肥交通标志还不规范，不严谨，限速不科学，车道线画的不科学。

例如三条直行车道，到红绿灯口时，就变成中间一个直行车道，两边的直行车道到红绿灯口时 ，变成转弯道了。有的在道口实线处，突然改成转弯箭头标志，这样就形成大量的直行车，道口实线变道，这是划线不科学，造成实线变道的违章行为。

大量的车在道口变道，容易造成交通事故，堵车，通行效率低。

整改方法：三条直行车道到道口处，应该还是三条直行车道，拐弯车道需要另批出来，或者就是转弯带直行都可以用，有一些小路，不要设那么多转弯信号灯，照成时间浪费，这样通行效率会大大提高。

二，很多道路没有非机动车道，造成自行车，电瓶车，大量占据机动车道，即危险又影响车流速度。还有三轮车，电瓶车上高架桥，这都是不合理的现象。

三，城市的快车道，不应该限速六十公里，

比如方兴大道上一段是八十公里，过一段又六十公里，这样郊区环线限速应该是100公里。比如上海市的中环，外环，都是限速100公里的，特别是中环虽然车多，车流大，但是车流速度是非常快而且顺畅，这与科学规划分不开的。

合肥还有个别高架路也是限速六十公里，像一环，二环，都不应该还是限速六十公里。封闭隔离行人后，应该提升到80至100的限速比较合理。不然城市的通行效率太低了。

四，打通断头路，疏通微循环。特别是快速路 ，高架桥的出口处，要能及时分流，不能把车堵在高架桥的出口处。

特别是五里墩，设计的让外行人都看不过去，应该改造一下，地面增加几条高架桥 ，缓解地面交通压力。

五，公交车道，应该统一放道路一侧。

现在公交车道有的放路中间，有的放路两边，行车没有规律，也会降低通行效率。

还有公交车到早高峰两小时，禁止社会车辆通行。其他时间可以让社会车辆通行，不然就形成道路资源浪费，可以在公交车道上喷涂时间，不然社会车辆不知道怎么走。

好了，不多说了，不在其位，不谋其政。就蜻蜓点水，一笑而过。

到此，以上就是小编对于合肥小区雨污分流的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥小区雨污分流的2点解答对大家有用。