新区改造雨污分流,城区雨污改造分流

新区改造雨污分流,城区雨污改造分流

马濮 2024-11-28 自控装置 47 次浏览 0个评论
  1. 九大攻坚行动和十大任务是什么?
  2. 大家都来讨论讨论郑州港区的发展潜力怎么样?

九大攻坚行动和十大任务是什么?

一、把握总体要求

建设社会主义新农村示范行动等“九大行动”,是适应推进社会主义新农村建设的客观要求,结合农业和农村经济工作实际,提出的“十一五”时期农业和农村经济工作的重点内容,是今后一个时期农业和农村经济工作的战略抓手。

二、明确主要任务

(一)实施社会主义新农村建设示范行动。按照生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主的要求,以发展农村经济为中心任务,科学规划,集成资源,省部共建,以点带面,促进经济快速发展。

(二)实施粮食综合生产能力增强行动。加大政策支持力度,保护基本农田,稳定种植面积,提高耕地质量,以实施重大粮食项目工程为手段,以主攻单产为核心,着力提高资源保障、物质装备、科技支撑和抗御风险能力,转变粮食增长方式, “十一五”期间粮食综合生产能力达到10000亿斤水平。

大家都来讨论讨论郑州港区的发展潜力怎么样?

也许有很多网友说港区离市区太远?作为郑州的外溢补充,面积规划太大纯属浪费?,目前郑州还没有完善,多一个港区分流与郑州抢夺资源?在这里我说一下个人的愚见:郑州航空港他不是郑州的,他属于整个中原城市群的,决策者是站在战略高度上谋划的,处于郑州开封许昌之间,对内联动对外承接的引擎高地,何远之有?现在的一个区未来的一座城,是河南乃至中原城市群未来产业、科创、物联、智能的承接地,看看国家的对郑州航空港区的定位以及高逼格的布局就知道了。全国唯一的临港综保试验区,国家唯一定位的航空物流枢纽,看看高铁南站、会展中心、园博园、双鹤湖中央公园等等大手笔规划和持续投入,一亿多人中原城市群的产业集聚地还不足以支撑四百多平方公里的热土吗?……与郑州抢夺资源的问题可能暂时存在,看长远是互补联动共赢,只会提高中原城市群及郑州国内国际知名度吧?

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感觉没有产业支撑,现在片区和市中心离得太远,就想知道高铁南站通车后会有多少人从主城区舟车个把小时去坐呢,富士康再搬走,郑州航空港的进出口数据马上下来,太单一,高科技产业没有引入多少,后续潜力有待时间的检验。

我认为郑州航空港区的发展潜力无限,很有前途,郑州航空港区有机场,富士康等企业。人流量很大,各种小区现在都建起来了,很多东西正在慢慢完善中,将来还有很大的发展空间。

郑州航空港可谓是河南对外开放的桥头堡,是国务院批准设立的航空经济先行区,而且它还是河南行政级别最高的区(正厅级),郑州航空港实验区党工委书记一般都由郑州市委常委兼任。提到郑州航空港,不得不提的便是区域的火车头——郑州机场,自从2013年航空港获批荣升国家战略以来,郑州机场的各项指标也迎来井喷,2018年机场吞吐量显示,郑州机场旅客吞吐量达2733万人次(同比增速13%),全国排名第12,货邮吞吐量达51.49万吨(同比增速2%),全国排名第7。

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得中原者,得天下!

郑州最大的优势便是区位优势,在上一轮的铁路枢纽建设中,河南将省会迁至陇海线和京广线交汇的郑州市。而航空经济则引领着新的产业升级。郑州航空港实验区占地面积约415平方公里,到上海、北京的航程约1.5小时。郑州航空港是第一个以航空经济为引领的国家级新区,其承载着1亿河南人民的诸多期望。郑州航空港未来发展目标是现代航空都市、国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户和中原经济区核心增长极。

郑州航空港最显而易见的成绩便是导入富士康,2017年郑州航空港生产1.03亿部苹果手机,这是苹果当年产量的一半。与此同时,这也给航空港带来约六十余个智能终端企业。2017年航空港共生产手机2.99亿部,占到全球总产量的1/7。

目前,郑州航空港区去的大多数经济发展活动都在机场核心区,该区域内包括5.1平方公里的保税区,主要以跨境电商、仓储物流和电子制造和维修等,正是这些高端产业支撑着航空港创造出更辉煌的成绩。

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